do88 Ladeluftkühler für BMW E82 E88 135i 1M E90 E91 E92 E93 335i N54 N55

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Artikelbeschreibung

do88 Performance-Ladeluftkühler für eine einfache Montage in Ihrem BMW konzipiert!

Erhebliche Vorteile mit dem do88 Performance-Ladeluftkühler (OEM-Ladeluftkühler):

Größeres Netzvolumen: 15517 cm3 (6933 cm3), 124 % größer!
Größere frontale Kühlfläche, 1151 cm2 vs. 658 cm2, 75 % größer!
Luftstrom bei 0,15bar/2,18psi Druckabfall: 498 CFM (354 CFM), 41 % höher!
Spitzenleistungszuwachs von 13 PS! Gemessen am 335xi N55 mit Stage 1 Tuning.
Niedrigere Nach-Ladeluftkühlertemperatur unter gleichen Bedingungen: 43°C (58°C), 15°C niedriger! Gemessen am 335xi N55, komplett serienmäßig außer dem Ladeluftkühler.

Dieser Ladeluftkühler ist so konzipiert, dass er die beste Kühlleistung unter schwierigen Bedingungen liefert. Er wird ausschließlich aus Aluminium mit durchgehenden Schweißnähten hergestellt, was Zuverlässigkeit und Ausdauer garantiert, wenn Sie diese wirklich benötigen. Das erhöhte Netzvolumen verbessert die Kühlleistung und senkt die Ansauglufttemperatur. Natürlich handelt es sich bei diesem Produkt um ein do88-Performance-Produkt, daher haben wir bei der Entwicklung dieses Produkts gründliche, strenge und kontinuierliche Tests durchgeführt, um die beste Leistung sicherzustellen. Es wurde kein Kompromiss eingegangen. Dieser Ladeluftkühler ist immens optimiert für den gegebenen Raum für eine einfache Montage.

Der serienmäßige Ladeluftkühler hat Schnellklickverbindungen für beide Einlassschläuche. Diese Verbindungen sind sowohl einschränkend für den Luftstrom und nicht ideal in Bezug auf die Zuverlässigkeit bei einer Hochdruckabstimmung. Der serienmäßige Ladeluftkühler hat Gummischläuche und ein Plastik-J-Rohr (Auslassrohr des Ladeluftkühlers).

Wir liefern verstärkte Silikonschläuche und ein 2,5— (63mm) mandrellgebogenes Aluminium-J-Rohr passend zu diesen Anschlüssen. Das J-Rohr passt zusammen mit dem serienmäßigen Ladeluftrohr oder jedem Aftermarket-Ladeluftrohr, das so konzipiert ist, dass es zusammen mit dem serienmäßigen Plastik-J-Rohr passt.

All diese Verbesserungen führen zu besserer Kühlung, geringerem Druckabfall und einer viel zuverlässigeren Ladeluftkühler-Konfiguration für Hochdruckabstimmungen.

Der Motor zieht besser über den gesamten Drehzahlbereich und hält wiederholte Vollgasläufe ohne Wärmeaufbau stand. Die Vorstellung, dass ein Ladeluftkühler nur nach einer großen Motorabstimmung aufgerüstet werden sollte, ist falsch, aber unter Kunden und Autoliebhabern weit verbreitet. An heißen Sommertagen, bei wiederholten Beschleunigungen, sportlichem Fahren oder sogar bei normalem Fahren in einem heißeren Klimabereich, bedarf es nicht viel Anstrengung vom Motor, um gefährlich hohe Ansaugtemperaturen zu erzeugen - selbst bei einem serienmäßigen, nicht abgestimmten Auto. Die Kühlkapazität mit einem OEM-Ladeluftkühler ist in vielen Fällen unzureichend, was die nutzbare Leistungsausbeute beeinflussen wird. Die Hitze muss beseitigt werden, sonst wird die versprochene Leistung verringert, sobald Sie Gas geben.

Der serienmäßige Ladeluftkühler-Kunststoff-Luftführung muss beschnitten werden (siehe Anleitung), um die Installation unseres großen Ladeluftkühlers zu ermöglichen. Dies ist bei den meisten Aftermarket-Ladeluftkühlern mit einem großen gestuften Netz-Design wie dem unseren erforderlich. Wenn die Kunststoff-Luftführung beschnitten wird, entsteht eine große Lücke an der Oberseite des Ladeluftkühlers, durch die wertvoller Umgebungsluftstrom am Ladeluftkühler Netz vorbeiströmt. Wir konnten das nicht akzeptieren, daher haben wir eine Kunststoff-Luftführung entworfen, die dies verhindert. Sie wird oben auf das Ladeluftkühler Netz befestigt (diese Luftführung ist im Set enthalten).

Dieser Ladeluftkühler wird mit allem Notwendigen für eine einfache Installation geliefert. Schrauben, Unterlegscheiben, Einlassschläuche, Schellen, J-Rohr, Luftführung und Installationsanweisungen sind natürlich enthalten.

Geeignet für

BMW 1er Coupe (TYP: E82) Facelift Bj.: 03/2011 - 10/2013 135i - 306PS / 225KW|135i - 326PS / 240KW

BMW 1er Coupe (TYP: E82) Bj.: 10/2007 - 02/2011 135i - 306PS / 225KW|135i - 326PS / 240KW

BMW 1er Cabrio (TYP: E88) Facelift Bj.: 03/2011 - 10/2013 135i - 306PS / 225KW|135i - 326PS / 240KW

BMW 1er Cabrio (TYP: E88) Bj.: 03/2008 - 02/2011 135i - 306PS / 225KW|135i - 326PS / 240KW

BMW 3er Cabrio (TYP: E93) Facelift Bj.: 04/2010 - 09/2013 335i - 306PS / 225KW|335i - 326PS / 240KW

BMW 3er Cabrio (TYP: E93) Bj.: 03/2007 - 03/2010 335i - 306PS / 225KW|335i - 326PS / 240KW

BMW X1 (TYP: E84) Bj.: 03/2009 - 06/2015 xDrive35i - 306PS / 225KW

Detailangaben

Artikelnr.:

51029

Zulassung:

Eintragung per Einzelabnahme nötig!

Hersteller:

do88

Hersteller Nummer:

ICM-350-S

EAN:

nicht zutreffend

Erklärungen / Hilfen / Dokumente

PDF-Dokumente

Einbauanleitung

Richtlinien und Sicherheitsmaßnahmen

Herstellerkennzeichnung:

EU-Wirtschaftsakteur:

do88 AB
Skälbyvägen 14
15535, Nykvarn
Sweden
info@do88.se

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